14/09/2013
Il servizio di previsioni meteorologiche realizzato dal Consorzio Lamma costituito da Cnr (Consiglio nazionale delle ricerche) e Regione Toscana, ha accompagnato tutte le fasi dei lavori dall'inizio dell'emergenza Costa Concordia
Come annunciato dal Commissario del Governo per l'emergenza Concordia, Franco Gabrielli, la prima data utile per l'operazione di raddrizzamento del relitto è domani, lunedì 16 settembre. L'operazione di parbuckling dipenderà essenzialmente dalle condizioni meteo-marine previste.
Ancora più essenziale risulta quindi in questo momento il servizio di previsioni meteorologiche fornito dal Consorzio Lamma, a conferma del ruolo chiave della meteorologia non solo per la previsione e la gestione delle emergenze e dei disastri, ma anche per la mitigazione dei danni e il completo recupero successivo alle emergenze.
Per dare il via alle operazioni di parbuckling è necessario individuare una finestra temporale di 48 ore con condizioni meteo-marine favorevoli. Considerando che la soglia di operatività rispetto al moto ondoso e al vento è molto bassa, anche la previsione di eventuali lievi peggioramenti può condizionare la decisione sull'avvio di un'operazione così delicata.
I parametri meteo-marini più significativi sono quelli legati al vento (velocità media, raffica e direzione) e al moto ondoso (altezza dell'onda significativa, altezza massima e suo periodo), ma anche le precipitazioni possono costituire un elemento di disturbo. Tutti elementi che il previsore di presidio nella sala operativa Salvage Room presso l'Isola del Giglio sta valutando in queste ore, a stretto contatto con i tecnici delle imprese impegnate nella rimozione della nave e col supporto della sala meteo Lamma di Firenze.
Il supporto fornito dai ricercatori Cnr ha consentito la programmazione e la gestione dei principali interventi finora realizzati dal Consorzio Titan-Micoperi, grazie alla presenza continuativa di un previsore sull'isola da oltre 300 giorni e alla strumentazione messa a disposizione, tra cui i modelli atmosferici e di moto ondoso ad alta risoluzione (fino a 3 km) e gli strumenti di osservazioni delle condizioni atmosferiche e dello stato del mare nell'area, come il radar meteo-marino, gli anemometri e le boe ondametriche.
Il servizio di previsione meteorologica ad altissimo dettaglio richiesto per questa operazione è frutto delle attività di ricerca sulla modellistica atmosferica ed oceanografica portate avanti negli anni.
Per altre informazioni si veda:
http://www.lamma.rete.toscana.it/meteo/concordia/servizio-di-previsione
Riferimenti: (comunicazione) Federica Zabini: email: comunicazione@lamma.rete.toscana.it, tel.: 055 44 83050;
amministratore del Consorzio Lamma, Bernardo Gozzini, Ibimet-Cnr: gozzini@lamma.rete.toscana.it