Consiglio Nazionale delle Ricerche

Tipo di prodottoArticolo in rivista
TitoloOn the Effect of User Mobility in Mobile Radio Systems With Distributed DCA
Anno di pubblicazione2007
Formato
  • Elettronico
  • Cartaceo
Autore/iR. Verdone; A. Zanella
Affiliazioni autoriR. Verdone, DEIS University of Bologna A. Zanella, CNR IEIIT
Autori CNR e affiliazioni
  • ROBERTO VERDONE VQR
  • ALBERTO ZANELLA
Lingua/e
  • inglese
AbstractIn this paper, the impact of user mobility and the handover process on the performance of interference adaptive (IA) dynamic channel allocation (DCA) schemes is investigated. Among the hundreds of papers that can be found in the literature dealing with DCA (IEEE Pers. Commun., vol. 3, no. 3, p. 10, Jun. 1996), only very few analyze their performance by taking into proper consideration all the aspects related to user mobility: the speed of mobiles, the handover process, the radio channel fluctuations, and the forced terminations. The results we show in this paper have been achieved by means of a simulation tool that takes propagation, mobility, handover, power control, directed retry (DR), interference, traffic, and channel allocation into account. Moreover, some simplified analytical descriptions are given to discuss the behavior of the blocking probability when varying the speed of users. We compare the performance of well-known totally distributed IA-DCA schemes (least interference algorithm and least interference and threshold algorithm) (IEEE J. Sel. Areas Commun., vol. 14, no. 5, p. 698, May 1996) to that of a partially distributed algorithm. The comparison to fixed channel allocation is also considered, and the role of DR is emphasized. To emphasize the role played by the speed of the terminals, two different mobility models are considered; the numerical results show that the satisfaction probability changes when taking user mobility into account, whereas the blocking probability is scarcely affected by the mobile speed; the latter statement is compared to previous results from the literature, and it is in good agreement.
Lingua abstractinglese
Altro abstract-
Lingua altro abstract-
Pagine da874
Pagine a887
Pagine totali14
RivistaIEEE transactions on vehicular technology
Attiva dal 1967
Editore: Institute of Electrical and Electronics Engineers, - New York
Paese di pubblicazione: Stati Uniti d'America
Lingua: inglese
ISSN: 0018-9545
Titolo chiave: IEEE transactions on vehicular technology
Titolo proprio: IEEE transactions on vehicular technology.
Titolo abbreviato: IEEE trans. veh. technol.
Titoli alternativi:
  • Transactions on vehicular technology
  • Vehicular technology
Numero volume della rivista56
Fascicolo della rivista2
DOI10.1109/TVT.2006.889568
Verificato da refereeSì: Internazionale
Stato della pubblicazione-
Indicizzazione (in banche dati controllate)
  • ISI Web of Science (WOS) (Codice:000245191000045)
  • Scopus (Codice:2-s2.0-34147163019)
Parole chiaveDynamic channel allocation (DCA), mobile radio systems, mobility, radio resource management.
Link (URL, URI)http://www.ieee.org/index.html
Titolo parallelo-
Data di accettazione-
Note/Altre informazioni-
Strutture CNR
  • IEIIT — Istituto di elettronica e di ingegneria dell'informazione e delle telecomunicazioni
Moduli CNR
  • ICT.P07.006.001 : Reti wireless per il monitoraggio ambientale e info-mobilità
Progetti Europei-
Allegati
articolo pubblicato (documento privato )
Tipo documento: application/pdf

Dati associati a vecchie tipologie
I dati associati a vecchie tipologie non sono modificabili, derivano dal cambiamento della tipologia di prodotto e hanno solo valore storico.
Editore
  • IEEE, Institute of electrical and electronics engineers, New York (Stati Uniti d'America)

Dati storici
I dati storici non sono modificabili, sono stati ereditati da altri sistemi (es. Gestione Istituti, PUMA, ...) e hanno solo valore storico.
Area disciplinareCommunication
Area valutazione CIVRIngegneria industriale e informatica
Rivista ISIIEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY [44044J0]