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Cordiner S. 1, Gambino M. 2, Iannaccone S. 2, Rocco V. 1, Scarcelli R. 1 (2008)
Numerical and experimental analysis of combustion and exhaust emissions in a dual-fuel Diesel/natural gas engine
in Energy & fuels (Print); ACS, American chemical society, Washington, DC (Stati Uniti d'America)
"^^rdf:HTML ; pubblicazioni:autori "Cordiner S. 1, Gambino M. 2, Iannaccone S. 2, Rocco V. 1, Scarcelli R. 1"^^xsd:string ; pubblicazioni:paginaInizio "1418"^^xsd:string ; pubblicazioni:paginaFine "1424"^^xsd:string ; pubblicazioni:url "http://apps.webofknowledge.com/summary.do?SID=U1n95injkRXgeF8vANs&product=WOS&qid=8&search_mode=GeneralSearch"^^xsd:string ; pubblicazioni:numeroVolume "22"^^xsd:string . @prefix ns11: . prodotto:ID36976 pubblicazioni:rivista ns11:ID485696 ; pubblicazioni:pagineTotali "7"^^xsd:string ; pubblicazioni:numeroFascicolo "3"^^xsd:string ; skos:note "ISI Web of Science (WOS)"^^xsd:string , "Google Scholar"^^xsd:string , "Scopu"^^xsd:string ; pubblicazioni:affiliazioni "1) Department of Mechanical Engineering, University of Rome Tor Vergata, Roma, Italy; \n2) Istituto Motori - CNR, Napoli, ItalY."^^xsd:string ; pubblicazioni:titolo "Numerical and experimental analysis of combustion and exhaust emissions in a dual-fuel Diesel/natural gas engine"^^xsd:string ; prodottidellaricerca:abstract "The dual-fuel diesel/natural gas (NG) concept is based on the introduction of a homogeneous charge of air and NG in a diesel engine. The charge is then ignited by the combustion of a small amount of diesel fuel directly injected into the cylinder near the top dead center. Such technology can be considered as a promising and inviting solution to address the tradeoff of particulate matter-NOx emissions affecting traditional diesel engines. In this paper the conversion of a heavy-duty diesel engine to dual-fuel operations is discussed. Experimental tests were performed to define engine performance and reduce exhaust emissions. The experimental data also were used to develop a numerical analysis, characterized by a mixed one-dimensional (1D)-three-dimensional (3D) approach. As far as 3D simulation tools are concerned, a modified version of the KIVA-3V code was used to simulate the whole working cycle of the engine and to represent diesel injection and overall combustion."@en . @prefix ns12: . prodotto:ID36976 pubblicazioni:editore ns12:ID11876 ; prodottidellaricerca:prodottoDi modulo:ID5876 , istituto:CDS058 ; pubblicazioni:autoreCNR unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA638 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA7294 . @prefix parolechiave: . prodotto:ID36976 parolechiave:insiemeDiParoleChiave . ns11:ID485696 pubblicazioni:rivistaDi prodotto:ID36976 . ns12:ID11876 pubblicazioni:editoreDi prodotto:ID36976 . parolechiave:insiemeDiParoleChiaveDi prodotto:ID36976 .