@prefix prodottidellaricerca: . @prefix istituto: . @prefix prodotto: . istituto:CDS058 prodottidellaricerca:prodotto prodotto:ID260470 . @prefix pubblicazioni: . @prefix unitaDiPersonaleInterno: . unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA9524 pubblicazioni:autoreCNRDi prodotto:ID260470 . unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA7574 pubblicazioni:autoreCNRDi prodotto:ID260470 . @prefix unitaDiPersonaleEsterno: . unitaDiPersonaleEsterno:ID15075 pubblicazioni:autoreCNRDi prodotto:ID260470 . @prefix modulo: . modulo:ID2179 prodottidellaricerca:prodotto prodotto:ID260470 . @prefix rdf: . @prefix retescientifica: . prodotto:ID260470 rdf:type retescientifica:ProdottoDellaRicerca , prodotto:TIPO1101 . @prefix rdfs: . prodotto:ID260470 rdfs:label "Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach (Articolo in rivista)"@en . @prefix xsd: . prodotto:ID260470 pubblicazioni:anno "2013-01-01T00:00:00+01:00"^^xsd:gYear ; pubblicazioni:doi "10.1109/TCST.2012.2220772"^^xsd:string . @prefix skos: . prodotto:ID260470 skos:altLabel "
Umberto Montanaro; Alessandro di Gaeta; Veniero Giglio (2013)
Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach
in IEEE transactions on control systems technology (Print)
"^^rdf:HTML ; pubblicazioni:autori "Umberto Montanaro; Alessandro di Gaeta; Veniero Giglio"^^xsd:string ; pubblicazioni:paginaInizio "1940"^^xsd:string ; pubblicazioni:paginaFine "1948"^^xsd:string ; pubblicazioni:url "http://ieeexplore.ieee.org/xpl/articleDetails.jsp?arnumber=6359990"^^xsd:string ; pubblicazioni:numeroVolume "21"^^xsd:string . @prefix ns12: . prodotto:ID260470 pubblicazioni:rivista ns12:ID239848 ; pubblicazioni:numeroFascicolo "5"^^xsd:string ; pubblicazioni:affiliazioni "Istituto Motori - CNR"^^xsd:string ; pubblicazioni:titolo "Adaptive Tracking Control of a Common Rail Injection System for Gasoline Engines: A Discrete-Time Integral Minimal Control Synthesis Approach"^^xsd:string ; prodottidellaricerca:abstract "Over the last decade, gasoline direct injection engines have proven to be a promising solution to reduce both emission and fuel consumption. The achievement of superior performance strongly relies on its fuel injection system based on the common rail (CR) device. In order to tame the CR pressure dynamics without any a priori knowledge of the plant parameters, we design a novel model reference adaptive control strategy that extends the discrete-time minimal control synthesis algorithm. Indeed, an explicit discrete-time adaptive integral action is added to improve closed-loop performance. Experimental results support the analytical proof of stability, and confirm the effectiveness of the novel algorithm to solve both the regulation and the tracking control problem in a wide range of working conditions. The closed-loop performance is quantitatively evaluated via engineering indices."@en ; prodottidellaricerca:prodottoDi istituto:CDS058 , modulo:ID2179 ; pubblicazioni:autoreCNR unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA7574 , unitaDiPersonaleEsterno:ID15075 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA9524 . @prefix parolechiave: . prodotto:ID260470 parolechiave:insiemeDiParoleChiave . ns12:ID239848 pubblicazioni:rivistaDi prodotto:ID260470 . parolechiave:insiemeDiParoleChiaveDi prodotto:ID260470 .