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R. Calabria, F. Chiariello, P. Massoli (2009)
Analisi e controllo delle fluttuazioni - ACCORDO DI PROGRAMMA CNR-MSE - PAR 2006
"^^rdf:HTML ; pubblicazioni:autori "R. Calabria, F. Chiariello, P. Massoli"^^xsd:string ; pubblicazioni:pagineTotali "23"^^xsd:string ; pubblicazioni:affiliazioni "Istituto Motori - CNR, Napoli"^^xsd:string ; pubblicazioni:titolo "Analisi e controllo delle fluttuazioni - ACCORDO DI PROGRAMMA CNR-MSE - PAR 2006"^^xsd:string ; prodottidellaricerca:abstract "L'attivit\u00E0 \u00E8 stata incentrata sulla realizzazione dell'impianto basato su microturbina a gas\nLP. L'attenzione \u00E8 stata rivolta a sistemi commerciali dedicati alla produzione di energia\nelettrica di taglia adeguata agli scopi del progetto. Sono state contattati allo scopo i pi\u00F9\ngrandi costruttori al mondo di MGT per generazione di energia elettrica con potenza\nmassima di 100 kW elettrici. Sono state discusse le possibili soluzioni tecniche per\nconsentire gli studi di diagnostica e di controllo delle macchine. I punti chiave sono la\ncamera di combustione ed il software di gestione. Le modifiche discusse con i costruttori\nrelativamente alla camera di combustione ha riguardato la realizzazione degli accessi ottici\nper consentire l'utilizzo di sensori ottici per lo studio delle emissioni e delle instabilit\u00E0 di\ncombustione. Sono state definite le soluzioni tecniche relative alle modifiche del\ncombustore per consentire l'accesso ottico alla zona di reazione e permettere quindi\nl'impiego della necessaria strumentazione di diagnostica ottica di cui al WP1.2. L'altro\naspetto, che ha richiesto particolare attenzione, \u00E8 il software di gestione della MGT.\nAttualmente il software di gestione delle macchine commerciali \u00E8 in grado di gestire in\nautonomia la macchina, sempre che le richieste dell'utenza ricadano nella mappa di\nfunzionamento della stessa. Richieste al di fuori della mappa implicano l'attivazione di\nallarmi ed, in ultima analisi, lo spegnimento della macchina. Sono stati identificati gli\ninterventi sul software che, pur conservando la sicurezza intrinseca del sistema\ncommerciale, consentissero di esercire la macchina in condizioni di instabilit\u00E0.\nE' stato inoltre definito il layout della collocazione dell'impianto all'interno della sala prova,\ne sono state individuate le soluzioni impiantistiche per la corretta gestione degli impianti di\nservizio. Nello specifico, le linee dei reagenti e degli ossidanti, nonch\u00E9 dei prodotti della\ncombustione; linee aria di raffreddamento; linee elettriche, ecc. L'impianto con\ncombustore di tipo LP \u00E8 attualmente disponibile presso l'Istituto Motori - CNR di Napoli."@it ; prodottidellaricerca:prodottoDi modulo:ID5541 , istituto:CDS058 ; pubblicazioni:autoreCNR unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA39279 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA29141 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA10120 . @prefix parolechiave: . prodotto:ID259835 parolechiave:insiemeDiParoleChiave . parolechiave:insiemeDiParoleChiaveDi prodotto:ID259835 .