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Ciappi, E (1); Magionesi, F (1) (2006)
Prediction of the noise level generated by the turbulent boundary layer on board a fast ship
in INTER-NOISE International Conference on Noise Control Engineering, 35th, Honolulu, Hawaii, USA, 3-6 Dicembre, 2006
"^^rdf:HTML ; pubblicazioni:autori "Ciappi, E (1); Magionesi, F (1)"^^xsd:string ; pubblicazioni:paginaInizio "764"^^xsd:string ; pubblicazioni:paginaFine "773"^^xsd:string ; pubblicazioni:volumeInCollana "115"^^xsd:string ; pubblicazioni:pagineTotali "9"^^xsd:string ; pubblicazioni:affiliazioni "(1) Centro di responsabilit\u00E0 di attivit\u00E0 scientifica INSEAN"^^xsd:string ; pubblicazioni:titolo "Prediction of the noise level generated by the turbulent boundary layer on board a fast ship"^^xsd:string ; pubblicazioni:isbn "160423136X"^^xsd:string ; pubblicazioni:curatoriVolume "D. Holger; S. Kuwano"^^xsd:string . @prefix prodottidellaricerca: . prodotto:ID177975 prodottidellaricerca:abstract "Recent studies have demonstrated that wall pressure fluctuations generated by the turbulent boundary layer (TBL) on a ship hull can be an important noise source for new generation of high speed vessels. In view to evaluate the noise radiated by elastic ship elements excited by the TBL, an experimental and theorethical procedure has been developed to characterise the hydrodynamic pressure load and the response of an hull plate. \nIn particular, using the results of different experimental campaigns performed in a towing tank on different ship models a complete procedure for the characterisation of the hydrodynamic load is described. Moreover the effects of the free water surface on pressure spectra is discussed. Since the hydrodynamic load is here modeled on the basis of universal scaling laws, this procedure can be applied to derive real size spectra once few information on the full-scale TBL velocity parameters are available. \nThe response of an elastic plate inserted in the catamaran hull model is evaluated experimentally and compared with the prediction of simplyfied closed form expression. Finally the vibro-acoustic response of an elastic structure representative of a ship panel is calculated using the estimated full scale pressure load and the effect of ship velocity variation on the radiated acoustic power is investigated."@en . @prefix ns9: . prodotto:ID177975 pubblicazioni:editore ns9:ID12848 ; pubblicazioni:autoreCNR unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA40529 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA40495 . ns9:ID12848 pubblicazioni:editoreDi prodotto:ID177975 .