@prefix prodottidellaricerca: . @prefix istituto: . @prefix prodotto: . istituto:CDS058 prodottidellaricerca:prodotto prodotto:ID158205 . @prefix pubblicazioni: . @prefix unitaDiPersonaleInterno: . unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA638 pubblicazioni:autoreCNRDi prodotto:ID158205 . unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA7294 pubblicazioni:autoreCNRDi prodotto:ID158205 . @prefix modulo: . modulo:ID5876 prodottidellaricerca:prodotto prodotto:ID158205 . unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA14681 pubblicazioni:autoreCNRDi prodotto:ID158205 . @prefix rdf: . prodotto:ID158205 rdf:type prodotto:TIPO1714 . @prefix retescientifica: . prodotto:ID158205 rdf:type retescientifica:ProdottoDellaRicerca . @prefix rdfs: . prodotto:ID158205 rdfs:label "Influenza dello Swirl su Prestazioni ed Emissioni di Motori Heavy Duty a Gas Naturale (Rapporti progetti di ricerca)"@en . @prefix xsd: . prodotto:ID158205 pubblicazioni:anno "2007-01-01T00:00:00+01:00"^^xsd:gYear . @prefix skos: . prodotto:ID158205 skos:altLabel "
De Simio L., Gambino M., Iannaccone S. (2007)
Influenza dello Swirl su Prestazioni ed Emissioni di Motori Heavy Duty a Gas Naturale
"^^rdf:HTML ; pubblicazioni:autori "De Simio L., Gambino M., Iannaccone S."^^xsd:string ; pubblicazioni:altreInformazioni "L.De Simio, M.Gambino, S.Iannaccone, \\\"Influenza dello Swirl su Prestazioni ed Emissioni di Motori Heavy Duty a Gas Naturale\\\"\nRapporto di Ricerca Istituto Motori, aprile 2007\n2007RR1739"^^xsd:string ; pubblicazioni:descrizioneSinteticaDelProdotto "In genere, i motori heavy duty a gas naturale sono derivati da equivalenti motori diesel. Di conseguenza conservano peculiarit\u00E0 strutturali e di fluidodinamica del sistema di combustione non necessarie quale pu\u00F2 essere ad esempio un elevato indice di swirl, essenziale nei motori diesel per migliorare l\u0092evaporazione e la miscelazione del gasolio iniettato, ma non per i motori a carica omogenea ad accensione comandata. Pertanto per ottimizzare i benefici connessi all\u0092utilizzo del gas naturale \u00E8 necessario il ricorso allo sviluppo di motori dedicati. In tale ottica \u00E8 stata condotta un\u0092analisi dell'effetto che l\u0092indice di swirl ha sullo sviluppo della combustione e sulle prestazioni del motore. La sperimentazione \u00E8 stata effettuata su un motore heavy duty con teste a diverso indice di swirl, 1.8 e 0.8. Le prove sono state condotte alla massima ammissione ed al 50% del carico massimo. Piccoli benefici sui consumi specifici e sull\u0092efficienza volumetrica sono stati riscontrati con le teste ad indice di swirl minore (0.8), mentre, nessun effetto \u00E8 stato riscontrato sulla velocit\u00E0 di combustione."^^xsd:string ; pubblicazioni:supporto "Memorie interne"^^xsd:string ; pubblicazioni:affiliazioni "Istituto Motori - CNR"^^xsd:string ; pubblicazioni:titolo "Influenza dello Swirl su Prestazioni ed Emissioni di Motori Heavy Duty a Gas Naturale"^^xsd:string ; prodottidellaricerca:prodottoDi modulo:ID5876 , istituto:CDS058 ; pubblicazioni:autoreCNR unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA7294 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA14681 , unitaDiPersonaleInterno:MATRICOLA638 . @prefix parolechiave: . prodotto:ID158205 parolechiave:insiemeDiParoleChiave . parolechiave:insiemeDiParoleChiaveDi prodotto:ID158205 .